La vente des véhicules du Musée du Château de Betteville
La collection Dubec dispersée...
J.L.B.Infos
La vente a eu lieu le 14 octobre 2007 par l'étude BRIEST - POULAIN - LE FUR - TAJAN, commissaires priseur, au Château de Betteville de Pont l'Evêque dans le Calvados.
Ce musée automobile de la Belle Epoque situé près de Deauville a fermé ses portes le 30 août 2007. Le château de style Renaissance situé en hauteur de la ville, était proche du circuit privé automobile et son école de pilotage. Ce sont environ 80 voitures et toute une série d'accessoires, affiches et pièces détachées qui ont composé cette vente exceptionnelle.
Ceux qui suivent régulièrement le département automobiles de collection de l'équipe d'Artcurial se souviennent de la vente similaire qu'il avait eu en octobre 2006 en Gironde au Musée de la Réole, avec un produit de 2,6 M € ainsi que les précédentes comme celle du Musée de Bretagne à Lohéac en 1994, ou encore celle de la Collection de l'imposant et sympathique Président LAPORTE à Montpellier en 1998.
Photo JL Benoit © La Buire, on la retrouvera aussi à St Cloud en juin 2008
Michel DUBEC a décidé de céder à son tour l’œuvre de sa vie autour de sa passion automobile.
Des voitures intéressantes et très diverses avaient été expertisées par un expert célèbre, Jean Michel CEREDE ainsi que Stéphane BONORON pour la mise à prix. Voici quelques unes des principales :
| Renault AG Landaulet | 1911 |
| Ford T Torpédo | 1914 |
| Vinot Deguingamp AL Phaeton | 1911 |
| Le Zebre - Phaeton A | 1911 |
| Grégoire carossée L Vincent (carrossier à Courbevoie) - Torpédo type 70 B | 1913 |
| Cadillac Thirty Torpédo | 1912 |
| Delaunay Belleville Limousine de l'épouse du Maréchal Joffre (venant de sa propriété de Rivesaltes) | 1913 |
| Peugeot Type 174 (produites dans l'usine d'Issy les Moulineaux) | 1923 |
| Buick type H Sedan carrossée par Fischer (6 cylindres de 4000 cm3) | 1920 |
| La Buire Type 12 - Limousine fabriquée dans les chantiers de la Buire à Lyon (2860 cm3, 4 cyl en ligne) | 1923 |
| DFP Doriot Flandrin Parant Torpédo Type A 2000 | 1920 |
| ARIES CC4/2 - Limousine (marque créée par le Baron Charles PETIET à Courbevoie) | 1924 |
| UNIC L1 T5 - Limousine carrossée par Boulogne 4 cylindres de 1843 cm3 | 1925 |
| Renault Type NN - Cabriolet "tous temps" de 6 cv pour 951 cm3 (ainsi qu'une berline NN) | 1925 |
| Donnet Zedel - Type G - Torpédo fabriqué à Gennevilliers | 1926 |
| CHAIGNEAU BRASIER - Type TD4 Limousine | 1927 |
| DELAHAYE - Type 87 Limousine - Chassis fabriqué 10 rue du Banquier Paris 10ème - 4 cyl de 1843 cm3 | 1923 |
| DELAGE - D1 série 4 - Torpédo Mulbacher - 4 cyl de 2120 cm3 | 1923 |
| LA LICORNE - Type H2 Berline 4 cyl de 905 cm3 | 1930 |
| AMILCAR - Roadster type CC 4 cyl de 903 cm3 | 1924 |
| Michel IRAT - Type CB2 Berline (moteur Brasier) construite à Neuilly (l'usine a été successivement aussi à Chatou et à Paris) | 1930 |
| G.A.R. - Type B1 Grand Sport carrossée par LEROY à Courbevoie (autrefois visible au musée de Nogent l'Artaud) | 1931 |
| RENAULT Vivastella - Limousine (autrefois appartenant du Musée de Châtellerault) | 1931 |
| HOTCHKISS 413 - Berline "Cabourg" (autrefois au Musée de Moulins) | 1933 |
| SALMSON S4 - Roadster 7 cv à double arbres à cames en tête 4 cyl de 1300 cm3 | 1931 |
| CITROEN C4 chenillé type grande expédition | 1930 |
| PANHARD ET LEVASSOR - Type X36 Coupé Chauffeur Laudaulet, carrossé par BINDER qui a également carrossé une Bugatti Royale et des Hispano Suiza (voiture ayant appartenu à la famille Boussicault, propriétaire du "Bon Marché" puis du Musée de Châtellerault) | 1923 |
| DELAGE - Type D8 Limousine carrossée par LETOURNEUR et MARCHAND - 8 cyl de 4050 cm3 | 1931 |
| HUPMOBILE - Limousine type S de 20 cv, 6 cyl en ligne de 3470 cm3 (autrefois visible au musée de Nogent l'Artaud) | 1931 |
| UNIC U6 B - Coupé de ville carrossé par BINDER - Moteur 6 cyl de 3000 cm3 (a participé à plusieurs rallyes Paris-Deauville et aux tournages de films "Monsieur KLEIN" avec Alain DELON et "l'héritier" avec Jean-Paul BELMONDO | 1936 |
| CADILLAC - Fleetwood limousine type 60 ayant appartenu au PDG de la firme "Pataugas" | 1959 |
| SM Citroën - Maserati - Type SB SIE SB (12920 voitures produites dont les dernières dans les ateliers LIGIER à Abrest (03) près de Vichy - Moteur conçu par Giulio ALFERI - 170 chevaux, V6 de 2670 cm3, 15 cv fiscaux | 1971 |
| ROLLS ROYCE Silver Shadow - Blanche, intérieur cuir brun, 36 cv, 8 cyl en V, 6230 cm3 | 1965 |
| FERRARI Mondial T Coupé - Type S 108 ALR, 22 cv, 8 cyl en V, 3405 cm3 | 1991 |
Photo JL Benoit © La Buire, l'une des marques fabriquée à Lyon
Jean Michel CEREDE parlait de cette collection privée comme "constituée selon le goût d'un collectionneur éclairé, qui a choisi tout au long de sa vie les composants qui lui semblaient non pas dignes d'intérêt, mais dignes que lui s'y intéresse, répondant ainsi à la raison qui pousse tout collectionneur..."
C'est du reste ainsi qu'a commencé l'aventure de ce musée, avec les premières carrioles normandes du début du XIXème comme celle signée El EURY, ou cet omnibus de famille signé BRILLAU à Poitiers de la fin du XIXème ou encore des coupés de ville MULBACHER ou CHRETIEN - SCHLEGER.
Pour les cycles, plusieurs tricycles du début des années 1900 étaient mis en vente ainsi qu'un Grand Bi des années 1880.
Les motos faisaient retrouver des marques prestigieuses comme Alcyon (Alcyonette de 1923 92 cm3 et 175 cm3 de 1927), Ultima (dont un side-car de 1926), ou encore des Magnat Debon monocylindre 2 et 4 temps, une Ultima 332 cm3 de 1923, une Thomann de 1927 (moteur Zurcher de 250 cm3) et pour les années 30 des Rhony'x, Martin et DKW.
La vente oscillait dans ses prix suivant les âges, les "vintages" permettant à quelques acheteurs de faires de bonnes affaires avec pour ceux les plus hauts 57000 € pour la limousine du Maréchal JOFFRE, 35000 pour le 8 cylindres Delage, 30000 € pour l'Unic de "l'Héritier", film dans lequel jouait Jean Paul BELMONDO ; ce furent près de 80 voitures qui ont été ainsi dispersées avec des prix de vente commençant à 200 € (CX Athéna) et 900 € (Trabant).
Voir notre page sur la vente d'une partie de la collection du Prince Albert II à Artcurial à Monaco 2012
Voir la suite de notre reportage sur le Concours d'état et d'élégance à St Cloud 2008
Voir notre page sur la vente du parc de St Cloud en juin 2008
Voir notre page sur la vente de Deauville en juillet 2009
Voir notre page sur la vente Poulain-Le Fur
Voir notre page sur la vente Artcurial à Rétromobile 2011
Voir notre page sur la vente Artcurial aux Champs Elysées - Juin 2011
Voir notre page sur la vente Artcurial aux Champs Elysées - Oct 2011
Voir notre page sur la vente Artcurial à Rétromobile 2012
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